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高速公路機電系統(tǒng)分為監(jiān)控、通信、收費三大系統(tǒng)，隨著以太網為基礎的局域網系統(tǒng)在高速公路機電系統(tǒng)中的廣泛應用，對以太網交換機的測試，提高以太網的可靠性，成為不可缺少的一項重要工作。下文將重點介紹以太網交換機測試合格的判據。

從數據包的傳送能力上講，丟包率指由于資源不足引起的包丟失率，對于百兆以太網的吞吐量的要求一般為大于70%，根據已測量出的吞吐量進行發(fā)包并測量出不同幀長的數據包的丟包率，一般對于其的預期結果為0，實際測量中得到的丟包率一般都為0。在實際測量中，不同長度的數據幀傳送的吞吐量一般都能達到99%以上。

對于背靠背幀數還沒有確切的判定要求，為了防止時鐘不同步的誤差，延時是指數據包從發(fā)送端口到目的端口所需的時間，在實際測量中，要求在64bit幀長情況下測得的傳輸延時要小于0.1ms。

隨著高速公路的發(fā)展，對以太網交換機的檢測將會越來越嚴格。如何確保工業(yè)以太網交換機的穩(wěn)定是現(xiàn)在通信產品廠家需要重點考慮的問題。